扁平年代的电气化需求日产全新LOGO曝光

  作为品牌的专属标志，Logo向外传递着该品牌的共同形象。跟着商业化社会的开展，Logo也渐渐的变成为轿车品牌的溢价标志。假如你对轿车品牌满足了解，那么必定知道当轿车产业逐步向电气化年代转型，好像渐渐的变多车企都开端扎堆改动品牌LOGO风格。

  继群众、宝马和起亚等车企相继重塑品牌，推出更年青、更适合数字年代的平面化风格的LOGO后，日本第二大轿车制造商日产轿车（NISSAN）全新的LOGO也在近期曝光。

  从当时曝光的日产轿车新LOGO来看，仍旧运用经典的NISSAN英文加外围一圈的标志，仅仅因为非3D立体化的感觉，NISSAN英文外围少了方形包裹，全体造型更精约。

  除此之外，日产轿车在新LOGO方面还申请了一个“Z” LOGO。事实上，“Z” LOGO早在1971年就已用在日产240Z车型上，并接连至今多款Z系列车型，仅仅新LOGO在未改动规划的前提下，进行了扁平化的处理，估计将应用于下一代日产Z系列车型上。

  扁平化的风格无疑是现在新规划的趋势，在轿车行业，包含群众、丰田、起亚及宝马等跨国车企均在媒体传达范畴采纳新款式的扁平化LOGO，然后习惯电气化年代的需求。也就是说，换新LOGO不单单是换标这么简略，对车企来说更多是新品牌形象的树立。

  从换标的动作来看，日产决议计划功率根本又走在了榜首队伍，实际上从上一年的商场下行布景来看，春风日产的决议计划功率与提早半拍的反应速度都让其体现出了强壮抗跌性。

  回忆春风日产2019，春风日产2019年全年终端销量1170278辆，同比增加0.3%，完成了逐年的打破与逾越。在商场占有率方面，2019年1-11月，春风日产开票数商场占有率在合资非奢华阵营中稳步提高至10.9%，在合资品牌中站稳头部效果。

  详细到产品端，春风日产新一轮产品投进也带来了新的生机，且春风日产产品队伍在全面导入日产智行战略后正呈现出一种向上打破的气势。

  首要，春风日产对旗下销量基盘最大的车型轩逸完成了全新换代，2019年7月，第14代轩逸晋级了全新途径，全新规划，全新技能，凭仗更佳的结构与更强的功能，第14代轩逸全年终端出售465715辆，全面领跑家轿商场。

  中高级车方面，第七代天籁销量上升对春风日产构成提振。搭载VC-Turbo超变擎技能即可变压缩比发动机的第七代天籁，全年终端销量86587辆，其间接连三月单月破万。

  而SUV车型多点开花，全年累计销量47.56万辆，同比增加4.4%。奇骏2019年累计终端销量212629辆，全新逍客2019累计终端销量182133辆，同比增加9.9%。

  整理春风日产的产品攻势，其实看得出其销量的稳健增加首要应该归结于对商场需求的快速响应与适应智能化浪潮亮点。比方，推出日产智行的节奏快、规划开阔。而商场节奏和服务上则更坚持了独立格式，坚持了春风日产一向的价值观和运营哲学。

  又例如，国六的提早切换使春风日产需求承当3-4个月的额定本钱，但春风日产终究显示气魄，则是为防止临期切换潜在的剧烈终端价格动摇危险，减轻国五会集清库压力对途径经销商潜在的赔本清库的可能性，不影响经销商的出售赢利。

  别的，春风日产本年也对市占率提高、销量方针等开展性规划坚持稳健推动，消除终端价格不安稳要素，这些也安稳了经销商和消费的人预期，并防止了潜在忽然大幅降价对已购顾客的不公平——这些都是春风日产根据“长距离跑心态”的视野和格式。

  全体来说，愈杂乱的环境、愈剧烈的竞赛，愈能看出车企在商场改变中调整的决计与功率，而日产替换logo仅仅一个缩影，在电气化年代立刻就要降临的今日，谁能把需求剖析与产品投进都“提早”，谁就能取得更加多主动权。